- Make
- ТОНАР
- Model
- 97461-0000046
- Category
- Trucks / Semi-Trailer Truck
- Year
- 2011
- Location
-
Europe (Continental): Ukraine
ул. Трублаини, 2А, 03055, - Ukraine - Condition
- new
- Price
- Price on Request
АСТТЛ, ООО
is selling this:
ТОНАР 97461-0000046
Description
- Полная масса - 38000 кг.
- Состояние: состояние - новый.
- Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1200
- Масса перевозимого груза (допускается заводом изготовителем), кг. 27200
- Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 10800
- Полная масса полуприцепа, не более,кг. 34500
- Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
- Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
- Подвеска - Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
- Подъёмная передняя ось - входит в базовую комплектацию
- Колеса - Односкатные дисковые 11,75х22,5
- Шины - Бескамерные 385/65R 22,5
- Оси - Производсто МЗ «Тонар»
- Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
- Стояночная тормозная система - Механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления.
- Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
- Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
- Cдвижной пол представляет собой ряд продольных алюминиевых балок, которые имеют гидравлический привод. Привод трёх секционный. Каждую секцию балок приводит в действие свой гидроцилиндр. Балки совершают возвратно-поступательные движения в продольном направлении. При разгрузке-загрузке все секции балок движутся одновременно (ход балок – 200мм.). При обратном ходе балок секции перемещаются поочерёдно. Далее циклы повторяются и груз перемещается.Время разгрузки – 15 минут.
- Преимущества такого решения, которые мы считаем важными:
- - отсутствует риск опрокидывания полуприцепа при поднятии кузова;
- - погрузка-разгрузка происходит по горизонтали. Не опасны относительные неровности, а также неустойчивые грунты площадки разгрузки;
- - разгрузка может осуществляться в помещениях с высотой потолка ненамного выше высоты собственно полуприцепа (низкие склады, заводские цеха, доки);
- - назначение - для перевозки различных видов грузов:древесные опилки, древесная кора, глинозём, солома, злаковые культуры, сельскохозяйственные культуры, груз в палетах, уголь, известь, макулатура, мусор, субпродукты, пресс тюки, стекло, речной песок, гравий, керамзит, рулоны бумаг и т.д.
- - управление полностью гидравлической конструкцией с ручного пульта удалённого контроля.
- - полуприцеп имеет практически обычный для такого типа полуприцепов собственный вес.
- - конструкция движущегося пола не требует какой-либо регламентной технической поддержки во время эксплуатации.
- Сдвижные полы позволяют производить погрузку-разгрузку без применения погрузчика внутри кузова. При перевозке и разгрузке сыпучих грузов позволяет сваливать без опрокидывания кузова, что учитывая его увеличенный объём, абсолютно безопасно по сравнению с традиционными самосвалами.
*
Ø
▼