HEAVYTRAILER AG is selling this:

Goldhofer 3-Achs-Tiefbett-Sattelauflieger STZ-VL3-32/80A

Back

Make: Goldhofer
Model: 3-Achs-Tiefbett-Sattelauflieger STZ-VL3-32/80A
Category: Trucks / Semi-Trailer Truck
Year: 2009
Location: Europe (Continental): Germany
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Germany
Condition: Used
Price: Price on Request

Contact Seller

Description

Schwanenhals:
Kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte, 3,5“-Königszapfen (umbaubar auf 2“-Königszapfen), einstellbarer Lenkkeil
Hydromech. Lenkung mit 2 Lenkzylindern
Hydr. heb- und Senkfunktion, enschl. 2 Abstützzylinder
Motorwagenhydraulikanschluß, 2-Leitungssystem inkl. Handpumpe und Ölbehälter
Stromregler
Alle Hydraulikvorgänge auch mittels integriertes Hydraulikaggregat über Natosteckdose
Tränenblechbelag
Ecken stirnseitig abgeschrägt
Durchlenkradius 2.600 mm
Bedienungselemente der hydr. Funktionen, Klappschutzdeckel mit Gasdruckzylinder, einschl. Manometer
Manometer an den Lenkzylindern
Zentrale Aufnahmeeinrichtung zum Einhängen und hydraulischem Verriegeln der Kupplungsklauen an Flachbettbrücke
Multifunktions-Schnellkupplung der Hydraulikverbindungen
Duomatikkupplung für Luftversorgung des Fahrwerkes
Mehrfachstecker für Stromversorgung des Fahrwerks
ABS-Steckerverbindung für Fahrwerk
Tiefbett:
Auslegung für eine max. techn. Nutzlast von ca. 35 to
Mit zentraler Mittelröhre und 2 flachen Teleskop-Innenröhren
Breite der Mittelröhre ca. 1.350 mm, Bauhöhe 22 mm
teleskopierbar auf ca. 12.700 mm
Verriegelung der Ausziehstufen mittels federbelastetem Bolzen
Ladehöhe FH1 bel. ca. 380 mm, FH2 300 mm
Vorne zentrale Kupplungsklauen
50 mm Fichtenholzbodenbelag
Integrierte Versorgungsleitungen mit Anschlusskupplungen
Flachbett hinten mit Trennstelle im Bereich der Mittelröhre zum Vorsprengen des 3-Achs-Fahrwerkes bzw. zum Einkuppeln von Verlängerungsröhren
klappbare Stahl-Auffahrrampen
Fahrwerk:
Luftgefedert mit 270 mm Gesamthub
Achsaggregat Fabrikat BPW (ECO), drei hydromech. zwangsgelenkte Lenkschenkelachsen
Vorne 7°-Anschrägung, 710 mm lang – mit Aufnahmen für Alu-Rampen
Achsen mit nachstellbaren Kegelrollenlagern
Heb- und Senkventil
Baggermulde
Tränenblechbelag
Bremsanlage:
Zweileitungs-Allrad Druckluftbremsanlage mit ABS, AGS und ALB
Federspeicher-Feststellbremse
Bereifung:
14-fach, 235/75 R 17,5
Elektroanlage:
24-Volt-Anlage
2x 7-polige Steckdose
1x 15-polige Steckdose
1x Natosteckdose
Lackierung:
Kunst/Acrylharz-Grundierung
2-Komponenten Acrylharz-Hohlraumkonservierung
2-fache Acrylharz-Decklackierung in RAL 5010 „enzianblau“
Verzurreinrichtung:
2 Paar auf Schwanenhals (APS3)
2 Paar an Schwanenhals (APS8)
5 Paar auf der Flachbettbrücke (APS5)
1 Paar auf Fahrwerk (APS5)
1 Paar an der Stirnwand des Fahrwerkes (APS5)
5 Paar im Außenrahmen der Flachbettbrücke (APS5)
4 Paar am Fahrwerk, seitl. (APS5)
Die Zurrkraft APS 3-Ringe 6 to, APS 5-Ringe 10 to
Rungentaschen:
4 Paar im Außenrahmen / Flachbettbrücke
2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks
Zusatzausrüstung:
4 Unterlegkeile
Steckdosen 7-polig (8 Stück) für Warntafeln
2 Paar Warntafeln inkl. Leuchten und Halter
Halter für RUL
Steckdose 7-polig (2 Stück) am Heck für zusätzl. Beleuchtung
Ausziehbare Verbreiterungen
2 Stück Alu-Bordwände, klapp- und aushängbar
Alu-Rückwand, steckbar
Staukasten auf dem Schwanenhals
Zentralschmieranlage, Bekamax
Nachlenkung über Funk- und Kabelfernbedienung
2 Stück Arbeitsscheinwerfer
Kilometerzähler
Mit freundlichen Grüßen
Ihr HeavyTrailer Team