Mercedes-Benz 4160 SLT TITAN 8X6 HEAVY DUTY TRACTOR

== Informationen auf Deutsch ==
Optionen: Aluminium-Kraftstofftank, Antiblockiersystem, Elektrische Fensterheber, Fernlicht, Geräuscharm, Geschwindigkeitsbegrenzer, Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaanlage, Lufthorn, Nebelleuchten, Radio/CD-Spieler, Schlafkabine, Standheizung, Werkzeugkasten, Zapfwelle (PTO), Zentralverriegelung
Getriebe: Mercedes-Benz WSK 440, Schaltgetriebe
Kabine: ACTROS, Schlafkabine
Achsenkonfiguration: 8x6
Vorderachse 1: Gelenkt
Vorderachse 2: Gelenkt
Zylinderzahl: 8
Emissionsklasse: Euro3
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
== Information in English ==
Options: Air conditioning, Air horn, Aluminium fuel tank, Anti-lock braking system, Central locking, Cruise control, Electrically operated windows, Fog lights, Low-noise, PTO, Radio/CD player, Sleeper cab, Speed limiter, Spotlights, Toolbox, Vehicle heater
Transmission: Mercedes-Benz WSK 440, Manual gearbox
Cab: ACTROS, sleep
Axle configuration: 8x6
Front axle 1: Steering
Front axle 2: Steering
Number of cylinders: 8
Emission class: Euro3
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
== Informatie in het Nederlands ==
Opties: ABS, Airconditioning, Aluminium brandstoftank, Centrale deurvergrendeling, Cruise control, Elektrisch bedienbare ramen, Geluidsarm, Gereedschapskist, Luchthoorn, Mistlampen, PTO, Radio/CD speler, Slaapcabine, Snelheidsbegrenzer, Standkachel, Verstralers, Zendapparatuur
Transmissie: Mercedes-Benz WSK 440, Handgeschakeld
Cabine: ACTROS, slaap
Asconfiguratie: 8x6
Vooras 1: Meesturend
Vooras 2: Meesturend
Aantal cilinders: 8
Emissieklasse: Euro3
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
MERCEDES TITAN SLT 8X6 HEAVY DUTY PRIME MOVER
EURO 3 L PAKKET
V 8 ENGINE 600 HP
TRACTION 8X6
DIFF LOCKS AT ALL AXELS
WHEELBASE 385 CM
L CAB WITH AIRCO AND WEBASTO
GEARBOX WITH TURBO CLUTCH (TORQ CONVERTOR)
PUSH AND PULL POWER 250.000 KG !!!!!!!!!!!!!
FRONT PUSH COUPLING AND BACK PULL COUPLING