EARL DU CHATEAU CLOS MIGNON is selling this:

Mercedes-Benz UNIMOG 416

Make
Mercedes-Benz
Model
UNIMOG 416
Category
Unimog
Year
1974
Location
Europe (Continental): France
France - 31
Hours
2,200
Condition
Very good condition
Price
Price on Request

Description

  • Mercedes unimog type 416 DTL
  • Mis en circulation le 23/07/1974
  • Carte grise poids lourd de collection à mon nom, donc dispensé des visites techniques. Il peut légalement rouler dans tous les départements, mais le transport de marchandise doit être privé.
  • Anciennement véhicule pompier, re-carrossé avec un tri benne électrohydraulique. Le tri benne est monté sur un faux châssis réalisé aux côtes du châssis Mercedes, et fixé sur les points d’articulation prévus par Mercedes. C’est le seul montage homologué qui permet la torsion exceptionnelle du châssis du camion lors des passages en tout terrain.
  • Equipement standard du U416: châssis long, moteur 6 cylindres Mercedes OM 352 réglé à 110 cv, avec 2230 heures.
  • Jantes avec voies élargies pour les pompiers, pour une meilleure tenue en dévers.
  • Kilométrage au compteur : 66000 km. Boîte 6 vitesses, dont 2 courtes, et inverseur sur les 2 courtes.
  • Crabotage du pont avant et verrouillage des différentiels par commande pneumatique sur le même levier. Freins à tambours.
  • Etat général : très bon pour un véhicule de 40 ans, quasiment pas de rouille sur la cabine, très bel état d’origine, sièges refaits par un sellier. Le véhicule n’a pas de fuite, le système d’échappement est en bon état.
  • Frais récents : commande hydraulique de l’embrayage (émetteur et récepteur) neuve.
  • Freins entièrement refaits à neuf : garnitures, cylindres de roue, durites souples, maître-cylindre, tout est neuf, zéro kilomètre.
  • Les 5 Jantes ont été sablées et repeintes à l’époxy, et les 4 pneus sont neufs, avec les picots d’origine.
  • Ce sont des Continental MPT80, donc de la marque de qualité, montée d’origine, achetés ce mois-ci, pour un usage route/tout terrain.
  • Il y a eu plus de 2500 € de frais récents, pour pouvoir utiliser ce véhicule de légende en toute sécurité et sur tous les terrains.
  • Il roule très bien, freine droit, les vitesses passent bien, le moteur tire parfaitement.
  • Il est en ma possession depuis 14 ans, et dors dans un garage depuis. N’en n’ayant plus l’usage, je l’ai remis en état pour qu’il reprenne la route en toute sécurité, et il rendra encore de nombreux services sur une propriété agricole, en forêt, sur des chantiers ou à l’export.
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