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Weber Rüttelplatte WEBER CR 6 / E-START - m. COMPATROL

Make
Weber
Model
Rüttelplatte WEBER CR 6 / E-START - m. COMPATROL
Category
Construction / Compaction Equipment
Year
2003
Location
Europe (Continental): Germany
Steinbacher Str. 49, dann rechts abbiegen, Am Flutgraben 4, 64658 FÜRTH ( HESSEN ), Germany
Condition
Used
Price
Price on Request

Description

  • Rüttelplatte WEBER, Typ: CR 6 mit COMPATROL, Einsatzgewicht: 412 kg, DIESEL-Motor (Typ: 15 LD 400 - 9.6 PS / 7.0 kW) - Elektrostart, Arbeitsbreite: 600 mm (Plattengröße: 870 mm x 600 mm), STUFENLOSER VOR- und RÜCKLAUF, Arbeitsgeschwindigkeit: max. ca. 20 m/min, Zentrifugalkraft: 50 kN, Frequenz: 72.5 Hz, Elektronische Verdichtungskontrolle COMPATROL (Typ: CCD), niedreigste Arbeitshöhe: ca. 1.110 mm, Länge mit Deichsel in Arbeitsstellung: ca. 1.653 mm, STABILER ROHRSCHUTZRAHMEN (schützt vor Beschädigungen), Kranbügel, Halte- und Transportösen. VORTEILE / EIGENSCHAFTEN: GERINGE HAND-ARM-VIBRATION / GERINGE LÄRMEMISSION / SERVICEFREUNDLICH. Transportmaße: Länge: 870 mm, Breite: 600 mm, Höhe: 1.382 mm (mit Deichsel in Vertikalstellung). Mehrfach vorhanden !!
  • * FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT)
  • * - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Vibration plate WEBER, type: CR 6 with COMPATROL, weight: 412 kg, DIESEL-engine (type: 15 LD 400 – 9.6 / 7.0 kW) – electr. start, working width: 600 mm (plate dimensions: 870 mm x 600 mm), INFINITELY FORWARD and REVERSE RUN, working speed: max. approx. 20 m/min, centrifugal strength: 50 kN, frequence: 72.5 Hz, compaction control COMPATROL (type: CCD), lowest workingheight: approx. 1.110 mm, length with handle in working position: approx. 1.653 mm, MASSIV PROTECTION FRAME (protected from damage), crane hanger, hold- and transporthooks. ADVANTAGES / PROPERTIES: LOW HAND-ARM-VIBRATION / LOW NOISE EMISSION / SERVICE FRIENDLY. Transportdimensions: length: 870 mm, width: 600 mm, height: 1.382 mm (with handle in vertical position). Several on stock !!
  • * EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE at good conditions
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