AVI is selling this:

Daf XF 510 FT SUPER SPACE CAB

Back

Make: Daf
Model: XF 510 FT SUPER SPACE CAB
Category: Construction / Spare Parts, Components and Attachment
Location: Europe (Continental): France
680 RUE DE LA FERME LARROUQUERE, 40000, MONT-DE-MARSAN, - France
Condition: new
Price: Price on Request

Contact Seller

Description

Spécification XF 510 FT 4X2 Tracteur
Véhicule disponible en location financière possibilité de reprise de votre ancien véhicule. nombreuses semi-remorque porte engins disponibles
Super Space Cab avec pare-chocs en acier galvanisé, vitres teintées et lève-vitres électriques. Rétroviseurs principaux et rétroviseurs grand angle à chauffage électrique. Largeur de la cabine : 2 490 mm.
- Verrouillage centralisé avec fonction de contrôle des éclairages extérieurs. Inclut télécommandes pivot intégrée.
- Pare-soleil extérieur transparent au-dessus du pare-brise, couleur verte.
- Rétroviseur avant conforme à la directive CE 2003/97/CE pour le champ de vision avant.
- Feux de jour avec quatre DEL de chaque côté, intégrés aux blocs optiques avant.
- Phares halogènes à deux réflecteurs avec lentille en Lexan résistante aux chocs.
- Feux antibrouillard intégrés au pare-chocs.
- Skylights. Deux projecteurs avec lentille en verre de chaque côté, intégrés au pavillon.
Equipements aérodynamiques
- Déflecteur de pavillon fixe.
- Déflecteurs latéraux.
- Jupes latérales.
Couleurs - Peinture cabine: H3279WHTE
- Couleur de la rampe de phares et du pare-chocs : Brilliant White.
- Emmarchement cabine inférieur, emmarchement cabine et aile Brilliant White.
- Prise d'air noire. Pourtours de poignées de portes et caches de rétroviseurs couleur cabine. Poignées de portes chromées.
- Déflecteurt de toit Blanc brillant.
- Colliers latéraux : Blanc brillant.
- Jupes latérales Blanc brillant.
- Couleur de châssis gris.
Intérieur cabine
- Volant en cuir de couleur noir.
- Décoration intérieure de la cabine Argenta.
- Garniture intérieure de la cabine couleur Earth.
- Panneaux de porte en textile.
- Siège conducteur à suspension pneumatique - Luxury Air.
Dossier surélevé avec soutien des épaules réglable.
Chauffage du siège en deux étapes.
Revêtement Flash Copper pour la garniture de siège, Thunder pour les bordures et Rustico pour les arêtes.
-Raccordement d'un pistolet pneumatique à l'arrière de la console de siège.
- Accoudoir sur le siège chauffeur.
- Ceintures de sécurité noires.
- Rideaux pour le pare-brise et les vitres latérales. Rideau supplémentaire entre la zone de conduite et la zone de repos.
- Matelas couchette inférieure « Xtra Comfort » à ressorts ensachés, épaisseur 150 mm.
- Compartiment nuit avec couchette supérieure.
- Filet de sécurité pour couchette supérieure.
- Tiroir réfrigérant 42 l avec poignée finition aluminium de luxe sous la couchette inférieure
- Chauffage auxiliaire de cabine air/air. Panneau de commande avec programmateur 7 jours.
- Réglage automatique de la température et de l'air conditionné. La commande automatique de la température (ATC) maintient la température de la cabine au niveau sélectionné par le conducteur.
- Filtre à pollen au charbon actif pour éliminer les gaz et odeur provenant du trafic et du moteur. Retient 85 % des particules jusqu'à 0,5 micron et 98 % des particules jusqu'à 10 microns.
- Alimentation des accessoires à la console de pavillon 12V/20A, 2x 24V/15A et 2x 24V/40A.
Communication et gestion de conduite - Connecteur FMS universel.
- Tachygraphe numérique, Stoneridge.
- Tachymètre avec échelle en km/h.
- Réglage du limiteur de vitesse pour régulateur de vitesse/pédale d'accélération : 90 km/h.
- Etalonnage du tachygraphe.
- Système luxe avec 6 haut-parleurs, sans radio.
- Antennes standard : AM/FM, GSM et GPS. Deuxième antenne GSM pour le téléphone. Antenne supplémentaire : CB.
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Comprend la fonction « Avertissement de collision en marche avant »(FCW) et le système de freinage d'urgence avancé (AEBS).
- Assistant aux performances du chauffeur (DPA) Un programme interactif pour aider le chauffeur à adopter la conduite la plus économique possible. Les informations du DPA s'affichent à l'écran TFT couleur 5 pouces sur le panneau des instruments.
Sûreté et sécurité - Système d'alerte de franchissement de ligne pour empêcher tout changement de voie involontaire dû à la fatigue ou à l'inattention du conducteur et pour offrir une aide à la conduite efficace en conditions de faible visibilité.
- Système électronique de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pour améliorer la sécurité active de conduite. Stabilité directionnelle améliorée (correction sous-vireuse, survireuse) et sécurité supplémentaire contre le capotage.
- Signal sonore de recul avec interrupteur de dérivation.
- Antidémarrage moteur basique.
- Interrupteur principal manuel.
Suspension et essieux - Essieu avant type 163N, déport vertical de 100 mm. Suspension parabolique normale avec amortisseurs et barre stabilisatrice. Capacité de charge maximale 8,0 tonnes.
- Essieu arrière entraîné à simple réduction du type SR1347 avec suspension pneumatique réglable à commande électronique et 4 coussins, amortisseurs et barre stabilisatrice. Capacité de charge maximale 13,0 tonnes. Blocage mécanique de différentiel.
- Hauteur de conduite de châssis unique, hauteur standard.
- Version de la suspension arrière avec guide d'essieu Stabilink intégré et fonction stabilisateur.
Roues et pneumatiques - Premier essieu avant : dimensions pneus 385/55R22.5, dimensions roues 22.5 x 11.75.
- Premier pont arrière : dimensions pneus 315/70R22.5, dimensions roues 22.5 x 9.00.
- Fournisseur Goodyear.
- Jantes aluminium Alcoa Dura-Bright, trous de montage 32 mm.
- Enjoliveurs de roue avec section centrale ouverte, couleur gris argent (RAL 9006).
- Premier essieu avant : taille de pneu 385/55R22.5, type FMXAS Goodyear, indice de charge 160/000, indice de vitesse K, application braquage - longue distance. Étiquette du pneu : résistance au roulement A - adhérence sur sol mouillé C - bruit 70 dB(A).
- Premier essieu arrière : taille de pneu 315/70R22.5, type FMAXD Goodyear, indice de charge 154/150, indice de vitesse L, application traction - longue distance. Étiquette du pneu : résistance au roulement B - adhérence sur sol mouillé B - bruit 72 dB(A).
- Roue de secours non applicable.
- Système d'indication de pression des pneus. Ce système surveille les différences de vitesse entre les roues. Un avertissement sur la pression des pneus s'affiche sur l'écran LCD du panneau des instruments.
Chaîne cinématique - Moteur MX-13, moteur diesel 6 cylindres, 12,9 litres. Puissance 375 kW (510 CV) à 1 425 - 1 750 tr/min. Couple maxi 2 500 Nm à 1 000 - 1 425 tr/min.
- Valeurs d'émissions conformes à la norme Euro 6.
- Arrêt de ralenti moteur.
- Boîte de vitesses automatisée AS Tronic 12AS2540 à entraînement direct, rapport 15,86-1,00, 12 vitesses.
- Rapport essieu arrière 2,80.
- Blocage de différentiel mécanique.
- ASR (anti-patinage).
- Logiciel AS Tronic optimisé pour applications de transport standard. Version de commande AS Tronic Full.
Equipements de freinage - Contrôle des performances de freinage des freins de service.
- ZF Intarder. Le ZF Intarder est un système de ralentisseur secondaire hydrodynamique intégré à la boîte de vitesses. Puissance de freinage maximale 500 kW.
- Commande de frein de stat. avec position de test
- Système de freinage EBS-3.
- Freins à disque ventilé à l'avant et à l'arrière. Système pneumatique double circuit à commande électronique (EBS). Compresseur d'air à double cylindre avec sécheur chauffant et mode économique.
Châssis - Empattement 3,80 m / porte-à-faux arrière 0,99 m.
- Hauteur des longerons 260 mm, épaisseur 6,0 mm. Sans renfort intérieur.
- Agencement standard des composants châssis.
- Unité DPF/SCR sur le côté droit du châssis. Échappement sur le côté droit.
- Réservoirs à air en acier.
- Réservoirs de carburant en aluminium de 845 + 340 litres avec marche intégrée, hauteur 620 mm.
- Réservoirs de carburant des deux côtés du châssis.
- Passerelle avec marche, longueur standard. Section fermée entre les longerons de châssis, d'environ 60 cm de long.
- Marchepied côté gauche.
- Pare-boue arrière thermoplastique composé de trois éléments.
- Phare d'attelage à LED derrière la cabine.
- Dispositif anti-projections sur les pare-boues, conformément à la directive 91/226/CEE.
- Barre de collision avant (FUP), conformément à la directive UE 2000/40/CEE.
- Réservoir d'AdBlue 90 litres sur le garde-boue gauche.
- Coffre pour batterie sur porte-à-faux arrière. Sans support de roue de secours
- Unité de feu arrière avec diodes LED.
Equipements d'attelage - Sellette d'attelage Jost type JSK42CW, fonte, entr. faible, hauteur 185 mm avec plaque de montage 40 mm. Diamètre du pivot d'attelage 2 pouces, valeur D 152 kN, charge verticale maximale de 20 tonnes.
- Plaque de montage standard de la sellette dÆattelage
- Diamètre du pivot d'attelage 2 pouces, valeur D 170 kN, charge verticale maximale de 28 tonnes.
- Sellette d'attelage KA dimensions 670 mm.
- Profilé de sellette d'attelage longueur standard.
- Branchement pneumatique remorque de type palmaire.
- Branchement électrique de remorque 24V avec deux prises à 7 broches et une prise EBS. Cordon d'éclairage/accessoires avec deux connecteurs à 7 broches de chaque côté ; câble EBS avec connecteurs à 7 broches.
- Coffre de rangement des connexions de remorque derrière la cabine destiné à ranger facilement et en toute sécurité les flexibles d'air et les câbles électriques.
Superstructures et préparations carrosserie - Connecteur de régulation analogique du régime moteur sur le tablier avant de la cabine. Fonctions de commande du réglage du régime moteur, sélection du régime moteur programmé, limiteur de vitesse d'application et démarrage/arrêt du moteur avec télécommande.
- Signaux et avertissements analogiques de carrosserie. Cette fonction permet l'utilisation de 6 avertissements analogiques liés à la carrosserie sur l'écran principal du panneau des instruments et fournit 4 signaux de sortie analogiques program