Itter Oldtimer is selling this:

Deutz-Fahr D8006 A

Make
Deutz-Fahr
Model
D8006 A
Category
Agriculture / Tractor
Year
1970
Location
Europe (Continental): Germany
49847 Itterbeck, Germany
Hours
10,000
Condition
Used
Price
Price on Request

Description

  • All-wheel-drive
  • Hydraulic steering assist system
  • Technisch sehr guter D 8006 allrad, blechmaessig muss einiges gemacht werden(kotfluegel), motor/getriebe/hyd/ allrad gut, 10300bst, 2 scheinwerfer fuer vorne sind noch da nur nicht eingebaut, anhand der FG nummer muss es bauj. 1970 sein und der 19 gebaute schlepper(FG Nr 7933 / 19).
  • Reifen groesse hinten die montiert sind 18.4 38(reifen muessen neu), vorne kann ich nicht mehr lesen da zu poroes, felgen groesse 11 x 28(reifen muessen neu), habe noch zusaetzlich zwillingsraeder hinten(18.4-30(reifen muessen neu) und einen satz raeder 18.4-30 auf orginal felgen(reifen muessen neu) zusaetzlich zwillingsraeder fuer vorne 9.5/9-24(reifen muessen neu), leider kein brief mehr zu finden aber mit rechnung kein problem einen neuen zu bekommen.
  • Baujahr: 1970-1978
  • Motor: F6L912
  • Bohrung / Hub (mm): 100/120
  • Hubraum (cm³): 5652
  • Leistung / Nenndrehzahl (kW / 1/min): 58/80
  • Anzahl der Gänge: 16
  • vorwärts / rückwärts 16/7
  • Fahrgeschwindigkeit (km/h): 28
  • vorwärts / rückwärts. 28/0,9
  • Bereifung: 7,50-20/16.9-34
  • Masse/Gewicht (kg): 3010/ ab Baujahr 1972: 3110
  • Länge / Breite / Höhe (mm): 4150/1985/2600/ ab 1972: 1450/2135/2720
  • Radstand / Spurweite (mm): 2550
  • Preis / Wert: individuell
  • Ab 1974 wurde die Deutz-Farbgebung in RAL 6001 durch Deutz Grün 1974 am Rumpf, RAL 6008 (Braungrün) für die Haube und RAL 2002 (Blutorange für die Felgen) verwendet, ab 1976 konnte das optional lieferbare Fritzmeierverdeck elastisch gelagert werden. Auch die Druckluftanlage war eine optionale Ausstattung, eine hydraulische Trommelbremse wurde für den üblichen Deutz D8006 Preis serienmäßig eingebaut. An der Ausstattung waren mehrere renommierte Hersteller beteiligt, denn die Lenkung stammte von ZF und die Vorderachse für den Allrad-Schlepper von Sige, damit größere Vorderräder montiert werden konnten. Der Bosch-ZF-Kraftheber hatte eine Hubkraft von 2200 kg /ab 1972 3000kg).