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Ford Transit 350 L2 Leichtkofferaufbau mit Hecktüren

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Make: Ford
Model: Transit 350 L2 Leichtkofferaufbau mit Hecktüren
Category: Van or truck up to 7.5 t: Box
Year: 2015
Location: Europe (Continental): Germany
Otto-Hahn-Str. 14, 85435 Erding, Germany
Condition: Used
Price: Price on Request

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Description

Sonderausstattung:
Audiosystem: Radio/CD-Player mit Multi-Funktions-Display, Außenspiegel elektr. anklappbar, Doppelschließanlage, Raucher-Paket, Sicht-Paket
Weitere Ausstattung:
2. Batterie, Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Airbag Fahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Außenspiegel mit Haltearm kurz, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Dachverkleidung Himmel im Fahrgastraum, Drehzahlmesser, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Differentialsperre (EDS), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Generator 150 A, Heizung mit Umluftschaltung, Karosserie/Aufbau: Leichtbaukoffer, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Leuchtweitenregelung, Motor 2,2 Ltr. - 92 kW TDCi KAT, Produktionsstätte: Otosan, Radstand 3504 mm, Schadstoffarm nach Abgasnorm Stage 5 / Euro und 5, Sitz-Paket 4: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff, Stoßfänger teillackiert, Tagfahrlicht, Verglasung getönt
Listenneupreis: 43.400,00 €
Nutzlast: 1,2 t (Gewicht Kofferaufbau 398 kg)
Dienstwagen der Ford-Werke GmbH (Deutschland)
Herstellergarantie
Garantie-Schutzbrief 3. Jahr/80.000 km (Ford Protect)
Irrtümer vorbehalten
FINANZIERUNG, GEWERBELEASING und INZAHLUNGNAHME MÖGLICH
RAPID Leichtbau GmbH Baubeschreibung MKO-3,5-HT Leichtkofferaufbau
Aufbau:
Der Kofferaufbau mit den Elementen Dach, Stirnwand, Seitenwände und Boden besteht aus einem komplett verschweißten Korpus aus Sandwichpaneelen.
Der Aufbau wird aus 30 mm starken Platten zusammengeschweißt. Vor dem Verschweißen erhalten alle Elemente eine Formgebung für eine besonders belastbare Nut-Federverbindung. Durch dieses hochwertige Verfahren erzielt „RAPID“ einen unerreicht leichten und gleichzeitig sehr robusten Kofferaufbau.
Das Plattenmaterial setzt sich aus einem Polypropylen-Wabenkern und glasfaserverstärkten Polypropylen-Deckschichten zusammen. Das Paneel besitzt ein Flächengewicht von ca. 4,6 Kilogramm pro Quadratmeter.
Unterbau:
Der Hilfsrahmen besteht aus Aluminium-Profilen.
Boden:
einteilige 30 mm starke Sandwich-Platte. Darüber ein verschleißfester Doppelboden aus Siebdruckplatten, Oberfläche rau.
Dach:
einteilige Sandwich-Platte ohne störende Spriegel;
stabil, wasserdicht, isolierend und lichtdurchlässig.
Ladungssicherung:
zwei Reihen aufgesetzte Airline-Schiene aus Aluminium
auf der rechten und linken Seitenwand
Höhen ca. 600 mm /1.200 mm vom Ladeboden bis Mitte Schiene
Reduzierung der Innenbreite in diesem Bereich: 2 x 10 mm = 20 mm
Heckrahmen:
Aluminium-Heckrahmen, leicht, stabil und rostfrei.
Hecktüren:
zweiflügelige Hecktür mit einem innenliegenden Verschluss im rechten Türflügel;
ab 2.200 mm Innenhöhe je ein innenliegender Verschluss in beiden Türflügeln
Türfeststeller an jedem Türflügel
Reduzierung der Durchladehöhe im Heckportal um 55 mm
Elektrik:
zwei rote LED-Umrissleuchten oben am Heckrahmen,
zwei weiße LED-Umrissleuchten oben an der Stirnwand ab 2.100 mm