- Make
- Liebherr
- Model
- LTM1200-5.1
- Category
- Crane: Mobile Crane / Boom Truck
- Year
- 2009
- Location
-
Europe (Continental): Russian Federation
Russia (Санкт-Петербург) - Condition
- Good condition
- Price
- Price on Request
MULTIDOZER
is selling this:
Liebherr LTM1200-5.1
Description
- Максимальная грузоподъемность / вылет: 200 т. / 3 м.
- Главная стрела: 13,2 - 72 м.
- Решетчатый удлинитель стрелы: 5,4 - 43 м.
- Двигатель шасси/крановой установки:
- 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 370 кВт
- 4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 145 кВт
- Максимальная скорость в походном состоянии: 80 км/ч.
- Колесная формула: 10 x 8 x 10
- Вес в транспортном положении: 60 т.
- Максимальный противовес: 74 т.
- Концерн Liebherr представил на рынок новый автокран Liebherr LTM 1200-5.1 с самой длинной телескопической стрелой в классе 5-ти осных машин. Кран оснащен 72-х метровой основной стрелой, состоящая из 7-ми телескопических секций. Максимальная длина системы достигается использованием 7-ми метрового решетчатого удлинителя стрелы и откидного удлинителя стрелы длиной до 36 м.
- Компактный, маневренный, оптимальный по массе
- Общая длина крана 15,28 м, длина шасси 13,3 м
- Большой угол свеса до 20°
- Минимальный радиус поворота 11,01 при полном приводе
- Радиус противовеса всего 4,85 м
- Транспортная масса 60 т (5 мостов 12 т), включая противовес 6,5 т, привод 10x8, крюковую подвеску 31,2 т
- Размер шин по выбору Заказчика
- 14.00 R 25 ширина шасси 3 м
- 16.00 R 25 ширина шасси 3 м
- 20.5 R 25 ширина шасси 3,1 м
- Мощный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом производства Либхерр, тип D 846Tl А7, 370 кВт/503 л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3; надежная, предназначенная для работы в тяжелых условиях, современная электронная система управления двигателем
- Коробка передач ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC. Установленный непосредственно на коробке передач тормоз-замедлитель ZF; 12 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода; автоматизированное переключение, уменьшенный расход топлива благодаря большому количеству передач
- Двухступенчатая раздаточная коробка, предназначенная для работы в тяжелых условиях; блокируемый раздаточный дифференциал; скорость замедленного хода 0,72 км/час
- Привод 10x6, мосты 2,4 и 5 ведущие
- Привод 10х8 (по заказу); мосты 2,4 и 5 ведущие; 1-й мост подключается при движении по бездорожью.
- Оптимизированные по массе, надежные мосты, требующие лишь незначительного технического обслуживания и ухода; благодаря использованию специальной конструкции рулевого механизма обеспечивается высокая точность держания колеи и точное руление; направляющие рулевые тяги имеют стальные и резиновые опоры и требуют минимального обслуживания.
- Карданные валы не требуют технического обслуживания и ухода; обеспечен простой и быстрый монтаж при помощи 70° крестового зубчатого зацепления
- Гидропневматическая подвеска мостов «Niveaumatik» с программным заданием режимов «Установка крана на опоры», «Передвижение крана с оснасткой» и «Движение крана по дороге»; ход подвески +150/ -100 мм.
- Цилиндры подвески избавлены от воздействия поперечных усилий и не требует технического обслуживания; поршневой шток защищен пластмассовой трубой от повреждений.
- Тормоза-замедлители:
- моторный тормоз в виде тормозной системы клапана свободного выпуска с дополнительной тормозной системой Либхерр ZBS, установленный непосредственно на коробке передач тормоз-замедлитель, тормоз на вихревых токах Telma (по заказу)
- Рабочий тормоз:
- все мосты оснащены пневматическими дисковыми тормозами, имеющими высокую эффективность торможения, длительные интервалы между операциями техобслуживания, обеспечивающими возможность быстрой замены тормозных наклад
$1,096,480 USD
$290,785 USD
$3,350,000 USD
*
Ø
▼