M.A.N. 18.360 BL/4x2 TGS Palift PAK 13 to. Hammer

12- Gang ZF AS Tronic Getriebe,Vorderachse VOK-09 -gekröpft-, Hinterachse HY-130 i= 3,36, Diff.-Sperre HA, ABS, ASR, EVB (Kipphebelbremse), MAN BrakeMatic (elektr. Bremssystem), Anh.- Kupplung m. Duomat- Bremsanschluß, Scheibenbremsen, VA Parabelfedern 8 to., HA luftgefedert -13 to.- mit Hebe- & Senkanlage, Branchenparametrierung für Absetzkipper (Arbeitsdrehzahlsteuerung), Stahlstoßstange, Stabilisator VA & HA, Front- Unterfahrschutz, seitlicher Anfahrschutz, mech. Dachluke, MAN CD / Radio "BasicLine", MANTronic (Bordrechner), 12V Zusatzsteckdose im Fhs., mittellanges Fhs., Lenksäulenhalter verstellbar, Rückwandfenster mittig & rechts, Lenkradschloß mit Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Sonnenblende, Ablage auf Motortunnel, Motorraum- Isolierung, Feinstaub- & Pollenfilter, Klimaanlage, Eberspächer D5W Warmwasser- Zusatzheizung, Heizung für Kraftstoffilter, digitaler Tacho, 300 ltr. Stahltank, 35 ltr. AdBlue Tank, H7 Doppelscheinwerfer, Fern- & Nebelscheinwerfer, Leuchtweitenregler, 2 Arbeitsscheinwerfer hint. am Fhs., Mehrkammernschlußleuchten m. Schutzdach, 2 Rückfahrscheinwerfer zusätzl., Tempomat, Geräuschmaßnahmen 80 db (EWG 92/97), Luftansaugung hint. Fhs. hochgezogen, Visco Lüfter, EDC, Lichtmaschine 28V/80A, Ölkühler mit Ölfilter, 3- teilige Kunststoffkotflügel, Reserveradhalter seitlich links, Isringhausen Komfort Fahrer-sitz luftgefedert, Palfinger PAK 13 Hammer Teleskop- Absetzkippaufbau (Serien-Nr. 09725, bj. 2011), 12.000 kg Zugkraft, Funkfern- bzw. Kabelsteuerung, Teleskoparme und Stützfüße zusammen bzw. auch einzeln steuerbar, Schnellgang für Hubarme beim Absetzen leerer Container und Container im Nutzlastbereich, Hubarme in Schlangenarm- Ausführung mit angeflanschten "Hammer- Spannteleskopen", geschl. Blechboden, durchgehende Seitenborden, keine Behälteranschläge seitlich und vorne sowie kein Kipphaken notwendig,315/80 R 22,5 Bereifung, 3.600 mm Radstand, 8.260 kg Nutzlast, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten