Mercedes-Benz UNIMOG 421

Unimog 421: geschlossenes Fahrerhaus mit Anhänger, das Fahrerhaus wurde vor längerer Zeit von Fachbetrieb restauriert, neue Kipperpritsche mit Stahlbracken, 6,4 to Werner Frontseilwinde neu gelagert, Zapfwellenverlagerungsgetriebe hinten, Doppelkupplung und Automat neu, großes Getriebe mit Zwischengängen, von Unimog Spezialbetrieb nachgerüstete Servolenkung, gute Bereifung 12,5x18, Hydraulik vorne und hinten, Kraftheber hinten, Zapfwellen vorne und hinten 540/1000 Umdrehungen umschaltbar , Sitze neu gepolstert und bezogen, Bremsbeläge, Schläuche und Radbremszylinder neu, Batterie neu, Motor leistungsgesteigert auf ca. 60 PS, Kotflügel mit Gebrauchsspuren, unfallfrei, Nichtraucher.

Anhänger Müller-Mitteltal EAU von 1/73, komplett neu aufgebaut, neu bereift, neue Luftanlage ( Einleitungs-
luftdruckbremse ) neue Elektrik, kein Kipper, läuft sehr gut und lässt sich sehr gut rangieren, TÜV 10/16
Nutzlast 2,2 to, 1,90 x 4,30 x 1,43 ( L - B - H )
Der Unimog war 25 Jahre in erster Hand, seit 21 Jahren bei mir, immer unter Dach gestanden, zugelassen und fahrbereit mit grünem Kennzeichen, Autobahnzulassung!, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 4000kg,
kann aber problemlos abgelastet werden auf 3,49 to und dann mit PKW-FS gefahren werden und braucht dann auch nur alle 2 Jahre zum TÜV.
Das Gespann wird verkauft, weil ich meine Unimog Sammlung von derzeit 3 auf zunächst 2 verkleinern möchte. Ein Fahrzeug mit 9200 KM und 1040 Betriebsstd. in diesem Zustand dürfte einmalig sein.
Näheres gerne bei Besichtigung und Probefahrt.