Make
Nissan
Model
NT 500 Nutzlast ca.3700kg , Luftbremse-Luftsitz
Category
Van or truck up to 7.5 t: Stake body
Location
Europe (Continental): Germany
Chrieschwitzer Strasse 47, 08525 Plauen, Germany
Condition
New
Price
Price on Request

Description

  • Neuer Leicht-Lkw  NT500 ersetzt Atleon
  • Komplette Neukonstruktion für maximale Wirtschaftlichkeit
  • Potenter Euro-VI-Vierzylinder mit 110 oder 130 kW und AdBlue-Einblasung
  • Automatisiertes 6-Gang-Getriebe und Druckluft-Bremse für den 7,5-Tonner, Luftsitz
  • Der NT500 basiert auf einem Lkw-Leiterrahmen mit kippbarem Frontlenker-Fahrerhaus. Unter der Kabine arbeitet der auf Euro-6 getrimmte "ZD 30" Dieselmotor mit drei Liter Hubraum. Seine zwei Varianten leisten 110 und 130 kW, respektive 150 und 177 PS. Ein Sechsgang-Getriebe leitet die Antriebskraft an die doppelbereifte Hinterachse. Wahlweise erleichtert eine pneumatische Schaltkraftunterstützung die Schaltarbeit oder übernimmt sie als vollautomatisiertes Schaltgetriebe ganz.
  • Entwicklungs- und Fertigungsstützpunkt des NT500 ist das Nissan Werk Avila, nordwestlich von Madrid.  Für den deutschen Markt sind die Gesamtgewichts-Klassen 5,6Tonnen,  6,5 Tonnen und 7,5 Tonnen vorgesehen.
  • Aufbaufreundliche Chassis Egal ob mit Kofferaufbau, Pritsche oder als Kipper: Der NT500 ist mit speziellen Elektrik-Schnittstellen für die schnelle Aufbau-Montage optimal vorbereitet. Diverse Nebenabtriebe erlauben zudem die Erweiterung mit Kranaufbauten und anderen, hydraulisch angetriebenen Komponenten.
  • Kabine mit viel Platz und Komfort Zentralverriegelung per Funk, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel und Nebelscheinwerfer gehören bereits zu Basisausstattung. Optional sind eine Radio-/CD-Kombination im Doppel-Din-Format, ein USB- und Auxiliary- (Zubehör-)-Anschluss, ein Multifunktions-Lenkrad, Airbags für den Fahrer und Beifahrer, eine automatische Klimaüberwachung und ein Tempomat mit Begrenzer-Funktion sowie das Navigationssystem Nissan Connect und erhältlich.
  • Druckluft-Bremssystem wie bei den schweren Trucks .Während die leichteren Versionen des NT500 mit für die Klasse üblichen hydraulischen Bremssystemen ausgestattet sind, verfügt der 7,5-Tonner über ein vollwertiges Druckluft-Bremssystem, wie es auch bei schweren Lkw Standard ist. Der vorhandene Druckluft-Vorrat erlaubt auch eine pneumatisch angesteuerte Auspuffklappenbremse als verschleißlose Dauerbremse beim 7,5-Tonner.
  • Assistenz-Systeme für mehr Sicherheit  - elektronische Stabilitätsprogramm (ESP)  elektronisch geregelte Bremssystem mit Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Bremsassistent und Berganfahr-Hilfe (Hill Start Assistance).
  •  Radstände von 3.100 und enden bei 4.300 Millimetern.
  • Standartpritsche 6.100 x 2.550x 500mm
  • Kran auf Wunsch möglich
  • Bilder zeigen teilweise Sonderaustattung
  • sofort verfügbar
  • Finanzierung möglich
  • Inzahlungnahme möglich
  • Weitere Daten gerne auf Anfrage.
  • Es gelten unsere AGB.
  • Diese Beschreibung ist kein verbindliches Angebot
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