ROPA FAHRZEUG- UND MASCHINENBAU GMBH is selling this:

Ropa ROPA Tiger 5

Make
Ropa
Model
ROPA Tiger 5
Category
Agriculture / Harvesters / Beet Harvesting Equipment
Year
2014
Location
Europe (Continental): Germany
84097 auf Anfrage, Germany
Condition
Demonstrator
Price
Price on Request

Description

  • electrohydraulic operation
  • Automatic lubrication
  • Bunker: ja; Bunkergröße: 30 t; Videoüberwachung: ja; Warntafeln: ja; Motorstunden: 530 h; Rodestunden: 250 h; Reihenanzahl: 6 Stk; Reihenabstand: 45 cm; Rodertyp: fest; Blattauswurf: ja; Kombischlegler: ja; Zusatzfahrwerk für StVZO: ja; Kamera Heck: ja; Kamera Siebstern: ja; Kamera Entladeband: ja; Zusatzarbeitsscheinwerfer vorne: 6 Stk; Zusatzarbeitsscheinwerfer hinten: 2 Stk
  • Motor:
  • Mercedes Benz Dieselmotor OM473LA 6 Zylinder in Reihe, Abgasstufe EUROMOT 4, 460 kW (626 PS), 15,6 l Hubraum, max. Drehmoment 2.900 Nm, Rodedrehzahl 1.125 1/min automotiv bis max. 1.650 1/min, Kraftstoffverbrauchsanzeige l/ha und l/h im Terminal.
  • Fahrantrieb:
  • Komplett neu aufgebauter Fahrantrieb mit stufenlosen CVR Getriebe für effiziente Kraftübertragung, bestehend aus drei Ölmotoren auf einem Summierungsgetriebe,
  • stufenlos 0 bis 40 km/h ohne Zugkraftunterbrechung
  • (kein Gangwechsel oder Schaltvorgang). 40 km/h im Straßenmodus bei 1195 1/min, 17,5 km/h im Feld bei 1220 1/min.
  • Bereifung:
  • 1. Achse
  • 800/70 R38 Michelin CerexBib
  • 2. Achse 1050/50 R32 Michelin MegaXBib
  • 3. Achse 1050/50 R32 Michelin MegaXBib
  • Nur 1,4 bar vorne / 1,9 bar hinten bei voller Bunkerbeladung notwendig. Große Reifenaufstandsflächen bieten hohe
  • Einsatzsicherheit auch bei nassen Bedingungen und am Seitenhang.
  • Hydraulisches Fahrwerk
  • Neuartiges Fahrwerkskonzept mit einer Pendelvorderachse in Verbindung mit 2 hydraulisch gelagerten Hinterachsen.
  • Über 6 Hydraulikzylinder kann das Fahrwerk beidseitig um jeweils ca. 10 Prozent zum Hang geneigt werden, der Hangausgleich wird über zwei elektronische Neigungssensoren automatisch geregelt.
  • Wank-Stabilisierung durch hydraulischen Ausgleich der Ölmenge in den Stabilisierungszylindern einer Fahrzeugseite.
  • Kühlsystem:
  • Liegend in Side by Side-Bauweise angeordnete Kühlelemente für Ladeluft und Wasser. Schmutzunempfindliche Positionierung des Kühlers an der Heckoberseite. Hydrostatisch stufenlos angetriebener und automatisch
  • reversierbarer Lüfter.
  • Hydraulik:
  • Pumpenverteilergetriebe mit Druckumlaufschmierung und Getriebeölkühlung, Bosch-Rexroth, großzügig bemessene Load-Sensing Arbeits-Hydraulik von Bosch Rexroth, Bucher und Hydac.
  • Kabine:
  • Neue Kabinendämpfung mit Hydrobuchsen, schallisolierte und getönte Rundumverglasung mit tiefer Sichtkante, Heizungs- und Lüftungssystem (Klimaautomatik),
  • R-Concept Bedienkonsole, 12,1“ R-Touch-Display, Joystick- Bedienung, Autopilot, Tempomat, Maschinendiagnose inkl. Dieselmotor voll integriert im Display, luftgefederter Grammer Komfortsitz mit Sitzheizung, Bluetooth- MP3-Radio mit Audiosystem, Haltekonsole für Telefon,
  • Ganzflächen-Scheibenwischer, 2 LED Innenleuchten, Videomonitor mit serienmäßiger Rückfahrkamera.
  • Bunkerinhalt:
  • Über 43 m³
  • Schlegler:
  • PAS - Allroundschlegler, per Knopfdruck vom Fahrersitz aus umschaltbare Blattablage zwischen Integralsystem oder
  • Blattauswurf links, 4 Tasträder
  • Nachköpfer: ROPA Micro Topper 2
  • Rodeaggregat:
  • PR2-Rodeaggregat 6reihig, 45 cm, mit
  • schnellerem Rüttelscharantrieb über Axialkolbenmotor.
  • Hydraulische Steinsicherung, 900 mm große Tasträder, nachstellbare Kegelrollenlager im Rüttelscharantrieb und im Rodergetriebe, Schleglerwartungsstellung ermöglicht ein Hochschwenken des Schleglers um 90 Grad für
  • bestmögliche Kontrolle und Service an Schleglermessern, Nachköpfermesser und Rodescharen, Walzenabstand zwischen vierter und fünfter Rodewalze variabel verstellbar,
  • hervorragende Einsicht in Rodeaggregat und Nachköpfer ohne Zusatzkameras.
  • Rodewalzen mit Hartauftrag, Rodeschare Widia.
  • Reinigung:
  • Siebband 800 mm breit, 1. Siebstern 1.700 mm Durchmesser,
  • 2. und 3. Siebstern 1.500 mm Durchmesser, Elevator 1000 mm breit, Leitrosthöhe vom 1./2./3. Siebstern unabhängig voneinander verstellbar, segmentweiser Austausch von
  • Leitrosten gegen Federzinken möglich.
  • Elektrik/Elektronik:
  • Bordnetz 24 Volt, Lichtmaschine 150 Ampere, 24 LED Arbeitsscheinwerfer von Hella, Coming-Home- Beleuchtung, 2 Steckdosen 12 V für Funk/Telefon etc., CAN-Bus Rechnersystem mit integrierter Diagnose aller
  • angeschlossenen Bauteile am Terminal, Softwareupdate per USB-Schnittstelle möglich.
  • Entladeband:
  • 3-fach klappbar, für noch einfacheres Anlegen von 10 Meter-Mieten. Rübenschonende PU-Mitnehmer für hohe Förderleistungen und kurze Entladezeiten, Entladebandbreite 200 cm für noch einfacheres Überladen auf Anhänger, schnelle Bunkerentleerung in weniger als
  • einer Minute, da Längskratzboden Eilgangschaltung hat.
  • Überladehöhe:
  • bis 4,00 m
  • Ertragserfassung:
  • Über 2 Ultraschallsensoren wird der Bunkerinhalt gemessen, die aufsummierten Bunkerladungen (auch anteilige) werden automatisch in der Auftragsdatenbank erfasst.
  • Maße:
  • Länge:
  • 14,99 m
  • Höhe:
  • 4,00 m
  • (Transportstellung)
  • Breite:
  • 3,00 m
  • (6-reihig bei 45 cm Reihe),
  • Kraftstofftank:
  • 1150 l Diesel, 130 l Ad Blue
  • Standard:
  • Zentralschmieranlage, Kraftstoffverbrauchsmessung,
  • Klimaautomatik, manueller Hangausgleich, 40 km/h
  • Optional:
  • Blattteller in Steinausführung, Gleitkufen am Nachköpfer,
  • Widia-Rodeschare geschmiedet, Rodewalzen hart aufgeschweisst, Siebsternkamera,
  • Entladebandkamera, Datendrucker, über Wi-Fi Connect:
  • R-Transfer Basic mit Datenexport zum Ropa App, R-Transfer Professional mit Datenimport und Datenexport zum Ropa-App bzw USB-Stick. Distance Control Assistant,
  • Zusatzfahrwerk (in Deutschland Pflicht)
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Ø
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