Steyr 12M18

Wir verkaufen unser teilrestauriertes Steyr 12M18 Fahrgestell und geben umständehalber unser Expeditionsfahrzeugs-Bauprojekt auf. Wir haben das Fahrzeug im September 2013 über einen Händler vom österreichischen Militär erworben. Es war bis Juli 2013 in Betrieb. Seit Dezember 2013 wurde es von dem Händler in unserem Auftrag entrostet und neu lackiert. Die Fahrerkabine wurde schall- und wärmegedämmt. Im Juli 2014 wurden die extrem stabilen Spezial-Sprengringfelgen für Schlauchlosreifen von der Firma Gabo gefertigt und mit neuwertigen Conti HCS 14.00R20 montiert. Durch den größeren Reifenumfang reduziert sich die Motordrehzahl-Drehzahl und der Kraftstoffverbrauch bei gleicher Geschwindigkeit. Gleichzeitig gewinnt das Fahrzeug 8cm mehr Bodenfreiheit unter dem Differentialgehäuse.
Beim Steyr 12M18 handelt es sich um ein hochgeländegängiges und sehr wendiges Fahrgestell. Es ist für den Aufbau eines Expeditionsfahrzeugs oder Rallybegleitfahrzeugs sehr gut geeignet. Der Verbrauch mit fertiger Wohnkabine im Reisetrimm liegt bei ca. 20-23l Diesel.
Der Steyr verfügt über eine Längssperre und zwei Quersperren.
Die erweiterte Fahrerkabine ist, verglichen mit anderen LKWs der gleichen Klasse, erstaunlich großzügig gestaltet. Hinter den Sitzen ist viel Platz in einer Staubox, die auch als 180m lange gepolsterte Liegefläche genutzt werden kann.

Hier die vom Basisfahrzeug abweichende Ausstattung:
- Neuwertige Continental HCS 14.00R20 auf neuen in Chasisfarbe pulverbeschichteten Gabo-Sprengringfelgen, extrem stabile Spezialanfertigung für Schlauchlosreifen, rallytauglich (https://www.youtube.com/watch?v=LDlCfd0xGyA)
- Chasis entrostet und neu lackiert - Schwarzgrau - RAL 7021
- Fahrerkabine entrostet und neu lackiert - Blaugrau - RAL 7031
- Fahrerkabine nach Lackierung innen schall- und wärmegedämmt
- Dachhimmel neu bezogen
- Windschutzscheibe (Grünkeil) + Fensterdichtungen neu
- 280l Kunststofftank, Originaltank vorhanden
- 2 neue Startbatterien
- TÜV/AU neu 04/15